voilà après avoir connu l'extase du 4t et en particulier du crf à colignon me voici parti à la recherche d'un poum poum!!
quelques temps après je recois un mail d'un mec qui veut m'échanger mon katoch contre un crf 250 2006? Je me dis qu'il doit y avoir un loup quelques parts, mais il me dit qu'il ne peut plus rouler suite à un problème de dos et que c'est son petit frère de 14 qui va en faire mais le 250cc est trop puissant pour lui.
DIRECTION donc avignon
depart 6h de la maison perdage de cart bancaire sur la route et perdage tout court après aix!!
j'arrive finalement dans le bled quand le mec m'annonce qu'en la sortant du garage pour la faire tourner elle a démarer puis c'est bloqué.
Donc bien le boules après des negociation infructueuse pour repartir avec un peu d'argent pour réparer la belle je tente le coup double et repart avec.
On verra bien ce qui se cache derrière ce kick bloqué.
Finalement après ouverture une petite pièces de métal qui ne venait pas du moteur c'est retrouvé coincé entre la chaine de distri et le pignon d'arbre à cames.
Verdict une pochette de joint et 2 bricoles plus tard je roule avec un crf 2006 impec.
GOOD DEAL !!!!!
quelques temps après je recois un mail d'un mec qui veut m'échanger mon katoch contre un crf 250 2006? Je me dis qu'il doit y avoir un loup quelques parts, mais il me dit qu'il ne peut plus rouler suite à un problème de dos et que c'est son petit frère de 14 qui va en faire mais le 250cc est trop puissant pour lui.
DIRECTION donc avignon
depart 6h de la maison perdage de cart bancaire sur la route et perdage tout court après aix!!
j'arrive finalement dans le bled quand le mec m'annonce qu'en la sortant du garage pour la faire tourner elle a démarer puis c'est bloqué.
Donc bien le boules après des negociation infructueuse pour repartir avec un peu d'argent pour réparer la belle je tente le coup double et repart avec.
On verra bien ce qui se cache derrière ce kick bloqué.
Finalement après ouverture une petite pièces de métal qui ne venait pas du moteur c'est retrouvé coincé entre la chaine de distri et le pignon d'arbre à cames.
Verdict une pochette de joint et 2 bricoles plus tard je roule avec un crf 2006 impec.
GOOD DEAL !!!!!
